Resolução da Câmara Internacional de Logística e Transportes reforça a integração entre Brasil e Uruguai. Apesar dos acordos firmados entre as autoridades aeronáuticas, a implantação de uma rota regular entre a fronteira e a capital gaúcha ainda depende de medidas regulatórias e da operação de uma companhia aérea. A integração aérea entre Sant’Ana do Livramento e Rivera voltou ao debate internacional após a Câmara Internacional de Logística e Transportes (CIT) manifestar apoio institucional à binacionalização do Aeroporto Internacional Presidente General Óscar D. Gestido, localizado na cidade uruguaia. A resolução foi emitida durante a assembleia geral da entidade, realizada em Santiago, no Chile, no início de outubro de 2026.
A iniciativa busca fortalecer a integração econômica, turística e social da Fronteira da Paz, além de viabilizar ligações aéreas regulares entre a região e Porto Alegre, com a possibilidade de ampliação futura para Florianópolis. Entretanto, apesar dos avanços diplomáticos e regulatórios, a conexão entre o aeroporto uruguaio e a capital gaúcha ainda não tem data confirmada para começar.
A binacionalização do aeroporto já conta com instrumentos oficiais firmados entre Brasil e Uruguai. Em dezembro de 2023, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) aprovou a Resolução nº 727, que estabelece critérios para a utilização do terminal uruguaio por companhias aéreas brasileiras. A norma determina que voos operados por empresas brasileiras com origem no território brasileiro e destino a Rivera sejam considerados domésticos para fins de aplicação das tarifas aeroportuárias de embarque e conexão nos aeroportos brasileiros. O acordo também integra os esforços para reduzir barreiras e ampliar a conectividade aérea entre os dois países.
Em agosto de 2024, o entendimento entre a Anac e a Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia), do Uruguai, avançou na autorização para utilização das instalações do aeroporto por empresas brasileiras, observadas as condições estabelecidas nos instrumentos bilaterais.
Mesmo com esses avanços, a implementação completa depende da articulação entre os órgãos competentes e da solução das exigências regulatórias e operacionais necessárias para viabilizar novas rotas.
Rota entre Porto Alegre e Rivera continua sendo uma expectativa
A criação de uma ligação aérea regular entre Porto Alegre e Rivera é um dos principais objetivos do projeto. A proposta é facilitar o deslocamento de passageiros, estimular o turismo e ampliar as oportunidades de negócios para empresas da Fronteira da Paz e de outras regiões do Rio Grande do Sul.
Em dezembro de 2023, durante a reinauguração do aeroporto, a Azul Linhas Aéreas anunciou a intenção de operar voos entre Porto Alegre e Rivera, com duas frequências semanais. Entretanto, a operação anunciada não chegou a ser iniciada. Até a publicação desta matéria, não foi possível confirmar uma nova data para o início dessa rota nem um compromisso atualizado de companhia aérea para operá-la. A conexão com Florianópolis aparece como uma possibilidade para uma etapa posterior do projeto, mas também não há data confirmada para sua implantação.
Aeroporto recebeu investimento de US$ 13 milhões
O Aeroporto Internacional de Rivera passou por uma ampla modernização e foi reinaugurado em dezembro de 2023, com investimento informado de aproximadamente US$ 13 milhões. As obras incluíram uma nova estrutura de terminal, melhorias na pista de pouso e decolagem, sistema de iluminação e intervenções na infraestrutura operacional. O empreendimento foi concebido para ampliar a capacidade de atendimento e fortalecer a conectividade aérea no norte do Uruguai, junto à fronteira brasileira.
Apoio internacional aumenta a pressão por soluções
A manifestação da Câmara Internacional de Logística e Transportes acrescenta apoio institucional à pauta e reforça a importância estratégica do aeroporto para a integração regional. O desafio agora é transformar os acordos existentes em operações regulares, com definição das medidas necessárias entre as autoridades brasileiras e uruguaias e a participação de empresas interessadas em explorar as rotas.
Para Sant’Ana do Livramento e Rivera, a concretização da ligação aérea com Porto Alegre poderá representar um novo instrumento de desenvolvimento econômico, turístico e logístico. No entanto, o apoio institucional e os acordos regulatórios não significam que a rota esteja autorizada em todas as etapas ou pronta para operar. A efetivação depende da conclusão dos procedimentos necessários e da confirmação de uma operação aérea regular.
