As lombadas ecológicas implantadas em pontos estratégicos de Sant’Ana do Livramento já apresentam resultados expressivos na redução de acidentes de trânsito. Dados oficiais da Secretaria Municipal de Segurança Pública (SMSP), apresentados durante entrevista no Jornal da Manhã da Rádio RCC FM, revelam uma queda global de 91,8% nas ocorrências após as intervenções.
Participaram da entrevista o secretário-adjunto de Segurança Pública, Trânsito e Mobilidade Urbana, Márcio Goulart, e o responsável pela Educação para o Trânsito, Luciano Mansilha, que detalharam os números, explicaram critérios técnicos das intervenções e reforçaram a importância da conscientização dos condutores.
Redução histórica nos cruzamentos
De acordo com o Relatório Técnico “Antes e Depois Lombadas Ecológicas” nº 01/2026, elaborado pelo Setor de Estatística e Análise de Dados (SEAD), os cruzamentos que receberam lombadas tiveram redução praticamente total de acidentes.
Nos quatro principais cruzamentos analisados:
- Rua dos Andradas x Antônio Fernandes da Cunha: de 11 para zero ocorrências (redução de 100%).
- Rua 13 de Maio x Thomaz Albornoz: de oito para zero ocorrências (redução de 100%).
- Avenida 24 de Maio x Sete de Setembro: de seis para um ocorrência (redução de 83,3 %).
- Rua Hugolino Andrade x Barão do Triunfo: de três para zero ocorrência (redução de 100%).
Resumo dos cruzamentos: antes da instalação das lombadas, 28 ocorrências. Depois, uma ocorrência. Redução global de 96,4%. Três cruzamentos passaram a registrar zero acidentes.
Queda significativa também nas vias com lombadas
A análise das ocorrências nas proximidades das lombadas também demonstra impacto positivo:
- Av. Saldanha da Gama (Irajá): de 11 para duas ocorrências (redução de 81,8%).
- Rua dos Andradas (faixa de pedestres): de cinco para uma ocorrência (redução de 80%).
- Av. Hector Acosta (AABB): de três para zero ocorrência (redução de 100%).
- Av. Camilo Alves Gisler (Posto de Saúde): de dois para zero ocorrência (redução de 100%)
Resumo por endereços: antes da instalação das lombadas 21 ocorrências. Depois, três ocorrências. Redução global de 85,7%.
Síntese geral impressiona
Somando cruzamentos e endereços:
- Ocorrências antes: 49
- Ocorrências depois: 4
- Redução total: 45 acidentes
- Queda percentual: 91,8%
Para o secretário adjunto Márcio Goulart, os números confirmam que as lombadas são eficazes, mas devem ser utilizadas com critério técnico. “Nosso foco principal é a educação e a conscientização. A lombada é uma medida extrema, usada quando outras ações não são suficientes. Trabalhar com dados é muito melhor do que trabalhar com achismo”, destacou.
Luciano Mansilha destacou que, apesar da redução de acidentes em pontos específicos, o total de sinistros na cidade aumentou cerca de 8% entre 2024 e 2025, indicando a necessidade de intensificar ações educativas. Outro dado alarmante foi o uso do celular ao volante: somente em 2025, na área central, foram registradas 694 autuações, todas feitas por agentes. Mansilha ressaltou que o trânsito é uma responsabilidade compartilhada entre poder público, imprensa e, principalmente, os condutores.
Sobre o acidente envolvendo quatro veículos na entrada do Planalto, Márcio Goulart explicou que o trecho é de uma rodovia federal (BR), sob responsabilidade do DNIT. Projetos de semáforo e sinalização foram encaminhados, porém o semáforo não foi autorizado pelo órgão federal. Em contrapartida, duas novas lombadas foram aprovadas para o trecho entre o Atacadão e a rua 15 de Novembro.
A Secretaria Municipal de Segurança Pública informou que solicitações de estudos para lombadas, redutores e sinalização podem ser feitas diretamente à SMSP ou pelo WhatsApp do Trânsito, no número (55) 99708-2426.
Planejamento para 2026
Para 2026, estão em andamento o planejamento da implantação do estacionamento rotativo, o estudo técnico do transporte público coletivo e a execução das ações previstas no Plano de Mobilidade Urbana. O poder público reforça que, embora as lombadas ecológicas tenham reduzido significativamente os acidentes e salvado vidas, somente a educação e a responsabilidade dos condutores podem garantir melhorias efetivas no trânsito.
